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一般而言，具备股权结构分散、股息率高、估值低等特点的上市房企更容易受到险资青睐。险资如果能控制好介入程度，对于上市房企的利好明显。其中的区别在于，金融机构是否能安心扮演好纯粹财务投资人的角色，一旦越过这一边界，就很容易引发上市房企控制权之争，并且过度介入到上市房企的日常运营中。

猜想1新一轮集采价格或将继续下调2018年12月，第一批“4+7”试点城市集中带量采购入选品种公布，25个品种中标，6个品种流标。最引发业界关注的是，25个中标品种价格平均降幅为52%，最大降幅甚至达96%。而在近日业内流传的会议纪要中提及，所有企业（包括原研企业）将以“4+7”中标价作为天花板报价，即以不高于“4+7”中标价格申报，报价最低的企业直接中选，其余企业依次决定是否接受最低报价。这意味着，此前让业界震惊的中标价格，还将面临进一步降价。

3月时，中国的美债持仓曾创五个月新高，4月有所回落，5月重新增持美债12亿美元，持仓规模曾创今年仅次于3月的年内第二高。TIC报告还显示，第二大持有人日本的持有规模降至1.03万亿美元的逾六年低点。5月时，日本环比增持美债176亿美元，为连续三个月减持后首度增持，也是今年以来首度增持逾百亿美元。从历史数据来看，今年3、4和6月日本均减持美债超过100亿美元，6月数据打破了4月创下的2011年10月以来最低。

据美国《福布斯》网站6月10日报道，荷兰数字地图供应商通腾导航科技公司公布了关于全球交通拥堵的调查结果，根据2018年的拥堵程度列出了排行榜。该指数提供了覆盖56个国家和地区的403个城市的拥堵程度统计数据和信息。根据这份调查报告，在过去十年中，全球交通拥堵持续增加。去年，孟买是地球上交通最拥堵城市，司机在路上预计平均多花费65%的额外时间到达目的地。

主要生产铜的大冶有色金属集团控股有限公司（下称“大冶有色”）是中国500强企业之一，2018年收入约560亿元。公司财务部主任张爱军告诉第一财经，增值税是企业缴纳的主要税种，去年一年缴纳增值税约2.86亿元。今年4月1日增值税税率大幅下降了3个点，我们大概今年能实现减税3000多万元。

配套设施不足中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）数据显示，2018年12月，中国共有近30万台公共类充电桩，同比增长40.13%；充电桩增速长期低于新能源乘用车销量增速，处于短缺状态。交付难新势力车企的交付难问题最为突出，许多新势力车企在宣布进军新能源产业、举行新车发布会后就没了下文，因此被网友戏称为“PPT造车”。即使是“新势力造车第一股”蔚来汽车，也曾数次推迟交付时间。